Was treibt den niederländischen Gebrauchtwagenmarkt im Jahr 2025 an?
Der niederländische Gebrauchtwagenmarkt befindet sich in ständigem Wandel. Für Gebrauchtwagenprofis in den Niederlanden wird das Terrain zunehmend von Angebotsschocks, dem sich verändernden Verbraucherverhalten, dem regulatorischen Druck und der Digitalisierung geprägt. Was vor einigen Jahren noch ein relativ stabiles Segment war, hat sich zu einem dynamischen Bereich entwickelt, der eine schärfere Strategie, schlankere Abläufe und eine schnellere Anpassung erfordert.
Hier erfahren Sie, was Gebrauchtwagenprofis auf dem niederländischen Gebrauchtwagenmarkt wissen müssen.
Ein knappes Angebot
Seit die Pandemie die weltweite Fahrzeugproduktion gestört hat, ist der Fluss von Neuwagen und damit von Off-Lease- und Trade-in-Fahrzeugen auf den niederländischen Markt aufgrund des weltweiten Mangels an Halbleitern in der Automobilindustrie, aber auch der hohen Inflationsrate eingeschränkt. Während die Fabriken wieder am Netz sind, haben Chipmangel, Lieferverzögerungen und eine langsame Rückkehr zur Normalität der Leasingzyklen dazu geführt, dass der Bestand an gebrauchten Gebrauchten knapp bleibt.
Das Ergebnis? Höhere Preise, dünnere Margen und zunehmender Wettbewerb um Qualitätslagerbestände. Für Gebrauchtwagenprofis ist die Beschaffung sowohl teurer als auch komplexer geworden. Die Auktionspreise sind nach wie vor überhöht, und die Inzahlungnahmen der Händler sind gesunken, da die Verbraucher aufgrund der wirtschaftlichen Unsicherheit und der hohen Wiederbeschaffungskosten an ihren Fahrzeugen festhalten.
Die anhaltende Halbleiterknappheit hat sich erheblich auf die Fahrzeugverfügbarkeit und die Preisgestaltung ausgewirkt, da sich die Käufer anpassen, indem sie ihre Präferenzen auf das Angebot verschieben.
Bauen Sie stärkere B2B-Sourcing-Partnerschaften auf und erschließen Sie alternative Bestandsquellen, einschließlich privater Verkäufer und grenzüberschreitender Importe.
Die Elektrifizierung ist auf dem Vormarsch
Die Niederlande sind einer der Vorreiter in Europa, wenn es um die Einführung von Elektrofahrzeugen geht. Aber der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge ist noch in der Reifephase. Während die Verkäufe neuer Elektrofahrzeuge stetig steigen, ist die Verfügbarkeit von gebrauchten Elektrofahrzeugen immer noch begrenzt und ihre Wiederverkaufswerte volatil.
Gebrauchtwagenprofis stehen vor einem schwierigen Balanceakt: Sie haben Elektrofahrzeuge zu früh auf Lager und riskieren, langsam drehende Bestände mit unsicheren Abschreibungskurven zu halten. Warten Sie zu lange und riskieren, hinter der Verbrauchernachfrage und regulatorischen Veränderungen (wie z. B. den bevorstehenden Beschränkungen der Umweltzonen in Städten wie Amsterdam und Rotterdam) zurückzubleiben.
Allein im Januar 2025 wurden in den Niederlanden über 11.000 neue Elektrofahrzeuge zugelassen, was einem Anstieg von 28 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das entspricht 34 % aller Stromquellen in diesem Monat (32 800 Fahrzeuge). Zum Vergleich: Hybride machen 29 % (9 500 Fahrzeuge), Benziner 19 % (6 388 Fahrzeuge) und Diesel weniger als 1 % (270 Fahrzeuge) aus.
Trotzdem machen Elektrofahrzeuge immer noch einen kleinen Teil des gebrauchten Bestands aus, was die Zeitverzögerung zwischen der Neueinführung und der Sättigung des Sekundärmarktes verdeutlicht.
Watchlist: Die Diagnose des Batteriezustands, die reale Reichweite und die Ladehistorie werden zu wesentlichen Kennzahlen bei der Bewertung von Elektrofahrzeugen.
Die Rolle von Regulierungen
Die niederländische Regierung verschärft weiterhin die Vorschriften für Fahrzeugemissionen, Eigentumssteuern und den Zugang zur Stadt. Für Gebrauchtwagenprofis bedeutet dies eine anhaltende Verschiebung der Begehrlichkeit bestimmter Fahrzeuge.
- Ältere Dieselfahrzeuge sind immer schwieriger zu verkaufen, insbesondere auf städtischen Märkten.
- Hybride und emissionsarme Benzinfahrzeuge sind werthaltend.
- Die BPM-Reformen wirken sich bereits auf die Preisgestaltung aus: Ab 2025 wurde der feste BPM-Satz von 440 Euro auf 667 Euro erhöht, und vollelektrische Fahrzeuge sind nicht mehr davon ausgenommen.
Fachleute, die im grenzüberschreitenden Handel tätig sind, insbesondere mit Deutschland und Belgien, müssen diese Entwicklungen genau beobachten. Was heute profitabel ist, könnte morgen Compliance-Kopfschmerzen bereiten.
Digital-First-Händler sind auf dem Vormarsch
Das Konsumverhalten hat sich verändert. Autokäufer recherchieren mehr online, treffen schnellere Entscheidungen und erwarten Transparenz bei Preisen, Zustand und Fahrzeughistorie. Für Gebrauchtwagenprofis bedeutet dies, dass die Online-Präsenz nicht mehr optional ist, sondern an vorderster Front.
Digitale Einzelhandelsplattformen sind heute von zentraler Bedeutung für die Lead-Generierung. Aber um auf diesen Plattformen aufzufallen, braucht es mehr als nur Einträge. Hochwertige Fotos, genaue Beschreibungen, eine vollständige Wartungshistorie und ein wettbewerbsfähiger Preis sind jetzt grundlegende Erwartungen.
Auf MotorTrade stellen wir Ihnen umfangreiche Fahrzeugbeschreibungen und Bilder zur Verfügung, damit Sie Fahrzeuge mit Vertrauen kaufen können. Wir stellen auch SOH-Zertifikate für BEVs zur Verfügung, um unsere Gebrauchtwagenkäufer mit wertvollen Einblicken in den Zustand und die Garantien zu unterstützen.
Preissensibilität und Finanzierung
Trotz steigender Inflation und einer vorsichtigen Konsumentenstimmung bleibt die Nachfrage nach Gebrauchtwagen in den Niederlanden solide. Allerdings nimmt die Preissensibilität zu. Käufer wägen mehr denn je Finanzierungsbedingungen und monatliche Zahlungsstrukturen ab.
Gebrauchtwagenprofis können sich einen Vorteil verschaffen, indem sie flexible Finanzierungslösungen intern oder über Partner anbieten und die Gesamtbetriebskosten (TCO) transparent machen, insbesondere bei Elektrofahrzeugen und Hybriden, bei denen sich die Wartungs- und Energiekosten unterscheiden.
Die Bedeutung von Daten
Es wird erwartet, dass der niederländische Gebrauchtwagenmarkt bis 2033 mit einer CAGR von über 3 % wachsen wird, angetrieben durch den Erschwinglichkeitsdruck und die zunehmende Abhängigkeit von digitalen Einzelhandelskanälen.
Es gibt eine zunehmende Anzahl von Tools, die Echtzeit-Einblicke bieten. Gebrauchtwagenprofis, die diese nicht nutzen, sind bereits im Rückstand.
Schlussfolgerung
Der niederländische Gebrauchtwagenmarkt ist nicht mehr das, was er einmal war, und das ist sowohl eine Herausforderung als auch eine Chance. Für Fachleute in diesem Bereich hängt der Erfolg im Jahr 2025 von Agilität, datengesteuerten Entscheidungen und der Fähigkeit ab, sich mit der Marktkraft und den Erwartungen der Verbraucher weiterzuentwickeln.
Bleiben Sie wachsam, bleiben Sie digital und warten Sie nicht, bis sich der Markt normalisiert, denn das ist die neue Normalität.
