Co napędza holenderski rynek samochodów używanych w 2025 roku?

Holenderski rynek samochodów używanych podlega ciągłym zmianom. Dla profesjonalistów zajmujących się samochodami używanymi w całej Holandii teren jest w coraz większym stopniu kształtowany przez szoki podażowe, zmieniające się zachowania konsumentów, presję regulacyjną i cyfryzację. To, co jeszcze kilka lat temu było stosunkowo stabilnym segmentem, stało się dynamiczną przestrzenią, która wymaga ostrzejszej strategii, szczuplejszych operacji i szybszej adaptacji.

Oto, co profesjonaliści zajmujący się używanymi samochodami powinni wiedzieć na holenderskim rynku samochodów używanych.

Ograniczona podaż

Odkąd pandemia zakłóciła światową produkcję pojazdów, napływ nowych samochodów, a co za tym idzie, pojazdów poleasingowych i w rozliczeniu, na rynek holenderski jest ograniczony ze względu na globalny niedobór półprzewodników samochodowych, ale także wysoką inflację. Podczas gdy fabryki wróciły do pracy, niedobory chipów, opóźnienia w wysyłce i powolny powrót do normalności w cyklach leasingowych oznaczają, że świeże używane zapasy pozostają napięte.

Efekt? Wyższe ceny, mniejsza marża i zwiększona konkurencja o wysokiej jakości towary. Dla profesjonalistów zajmujących się używanymi samochodami zaopatrzenie stało się zarówno droższe, jak i bardziej złożone. Ceny aukcyjne są nadal zawyżone, a liczba transakcji wymiany u dealerów spadła, ponieważ konsumenci zatrzymują swoje pojazdy z powodu niepewności gospodarczej i wysokich kosztów wymiany.

Trwające niedobory półprzewodników znacząco wpłynęły na dostępność i ceny pojazdów, a nabywcy dostosowali się, zmieniając preferencje na to, co jest dostępne.

Buduj silniejsze partnerstwa B2B w zakresie zaopatrzenia i korzystaj z alternatywnych źródeł zapasów, w tym sprzedawców prywatnych i importu transgranicznego.

Elektryfikacja zyskuje na popularności

Holandia jest jednym z liderów w Europie, jeśli chodzi o adopcję pojazdów elektrycznych. Jednak rynek używanych pojazdów elektrycznych wciąż dojrzewa. Podczas gdy sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych stale rośnie, dostępność używanych pojazdów elektrycznych jest nadal ograniczona, a ich wartość odsprzedaży niestabilna.

Tylko w styczniu 2025 roku w Holandii zarejestrowano ponad 11 000 nowych pojazdów elektrycznych,  co stanowi wzrost o 28% w porównaniu z rokiem poprzednim. Stanowi to 34% wszystkich źródeł energii w tym miesiącu (32 800 pojazdów). Dla porównania, hybrydy stanowią 29% (9 500 pojazdów), benzyna 19% (6 388 pojazdów), a olej napędowy mniej niż 1% (270 pojazdów). 

Mimo to pojazdy elektryczne nadal stanowią niewielką część używanych zapasów, co podkreśla opóźnienie między nowym przyjęciem a nasyceniem rynku wtórnego.

Lista obserwowanych: Diagnostyka stanu akumulatora, rzeczywisty zasięg i historia ładowania stają się istotnymi wskaźnikami w ocenach pojazdów elektrycznych.

Rola regulacji

Holenderski rząd nadal zaostrza przepisy dotyczące emisji spalin z pojazdów, podatków od własności i dostępu do miast. Dla profesjonalistów zajmujących się samochodami używanymi oznacza to ciągłą zmianę w atrakcyjności niektórych pojazdów.

• Starsze samochody z silnikami wysokoprężnymi stają się coraz trudniejsze do sprzedania, zwłaszcza na rynkach miejskich.
• Hybrydy i niskoemisyjne pojazdy benzynowe dobrze trzymają się wartości.
• Reformy BPM już teraz wpływają na ceny: od 2025 r. stała stawka BPM wzrosła z 440 euro do 667 euro, a pojazdy w pełni elektryczne nie są już zwolnione z tego obowiązku.

Specjaliści zajmujący się handlem transgranicznym, w szczególności z Niemcami i Belgią, muszą uważnie obserwować rozwój sytuacji. To, co dziś jest opłacalne, jutro może być bólem głowy związanym z przestrzeganiem przepisów.

Cyfrowi dealerzy wygrywają

Zmieniły się zachowania konsumentów. Nabywcy samochodów przeprowadzają więcej badań online, podejmują szybsze decyzje i oczekują przejrzystości w zakresie cen, stanu i historii pojazdu. Dla profesjonalistów zajmujących się używanymi samochodami oznacza to, że obecność w Internecie nie jest już opcjonalna, ale jest na pierwszej linii frontu.

Cyfrowe platformy sprzedaży detalicznej mają obecnie kluczowe znaczenie dla generowania leadów. Ale wyróżnienie się na tych platformach wymaga czegoś więcej niż tylko wpisów. Wysokiej jakości zdjęcia, dokładne opisy, pełna historia konserwacji i konkurencyjność cenowa to obecnie podstawowe oczekiwania.

Wrażliwość cenowa i finansowanie

Pomimo rosnącej inflacji i ostrożnych nastrojów konsumenckich, popyt na samochody używane w Holandii utrzymuje się na solidnym poziomie. Wrażliwość cenowa jednak rośnie. Kupujący bardziej niż kiedykolwiek zastanawiają się nad warunkami finansowania i strukturami miesięcznych płatności.

Profesjonaliści zajmujący się samochodami używanymi mogą zyskać przewagę, oferując elastyczne rozwiązania finansowe we własnym zakresie lub za pośrednictwem partnerów oraz zachowując przejrzystość w zakresie całkowitego kosztu posiadania (TCO), zwłaszcza w przypadku pojazdów elektrycznych i hybrydowych, w przypadku których koszty konserwacji i energii różnią się.

Znaczenie danych

Oczekuje się, że holenderski rynek samochodów używanych będzie rósł w tempie CAGR na poziomie ponad 3% do 2033 r., napędzany presją cenową i zwiększoną zależnością od cyfrowych kanałów sprzedaży detalicznej.

Dostępnych jest coraz więcej narzędzi, które zapewniają wgląd w czasie rzeczywistym. Profesjonaliści zajmujący się używanymi samochodami, którzy ich nie wykorzystują, są już w tyle.

Konkluzja

Holenderski rynek samochodów używanych nie jest już tym, czym był kiedyś, co jest zarówno wyzwaniem, jak i szansą. Dla profesjonalistów w tej dziedzinie sukces w 2025 roku zależy od zwinności, decyzji opartych na danych oraz zdolności do ewoluowania wraz z siłą rynku i oczekiwaniami konsumentów.

Bądź bystry, pozostań cyfrowy i nie czekaj, aż rynek się unormuje, ponieważ to jest nowa normalność.