Noticias frescas sobre el mercado de vehículos electrificados
El mercado europeo de vehículos eléctricos está evolucionando a un ritmo acelerado, impulsado por las mejoras tecnológicas, los cambios en las preferencias y necesidades de los consumidores, pero también debido a los marcos regulatorios. A medida que continúa la transición a vehículos electrificados dentro de la Unión Europea, es importante estar informado de las últimas noticias de este mercado.
En este artículo, ofreceremos una visión general de los últimos desarrollos en el mercado europeo de vehículos eléctricos, incluyendo el estado de salud de las baterías para VE, las nuevas normas para las subvenciones a los VE, las marcas dominantes en el mercado y el hito de que los coches eléctricos superen por primera vez a los vehículos tradicionales de gasolina.
Estado de salud de los vehículos eléctricos
Arval ha publicado un nuevo análisis de 24.000 certificados de Estado de Salud (SoH) para baterías de vehículos eléctricos, confirmando que las baterías mantienen un nivel de rendimiento excelente a lo largo del tiempo, muy por encima de las percepciones del mercado y las preocupaciones de los compradores. Los resultados muestran que, a 70.000 km, las baterías muestran una capacidad restante de media del 93%, y a 160.000 km o tras 6 años de uso, el estado de salud sigue por encima del 90%.
Además, los vehículos de nueva generación muestran un estado de salud ligeramente superior al de los modelos antiguos, con una degradación lenta y progresiva, alrededor del 1% cada 25.000 km. Este análisis, basado en datos de 11 países europeos, demuestra que la degradación real de la batería es baja, predecible y muy por debajo de los conceptos erróneos comunes. Los hallazgos de Arval tienen como objetivo eliminar las barreras para la compra de vehículos eléctricos de segunda mano y acelerar el desarrollo de un mercado más transparente y fiable.
Nuevas normas para la producción de vehículos eléctricos en la UE
La Comisión Europea está preparando una legislación que exigiría que los vehículos eléctricos se ensamblen en la UE y que al menos el 70% de sus componentes sean adquiridos localmente para poder acceder a subvenciones estatales.
Esta medida podría allanar el camino para una política industrial formal de 'Compra Europea', que ha sido solicitada por grandes fabricantes de automóviles como Volkswagen y Stellantis. La legislación propuesta pretende proteger a las industrias de la UE exigiendo que las emisiones de CO₂ se tengan en cuenta en los procesos de contratación pública, en respuesta a la presión de la menor competencia china y los altos precios de la energía.
El plan vincularía los incentivos estatales para la compra de nuevos vehículos eléctricos con batería, híbridos y pilas de combustible al ensamblaje en la UE, con al menos el 70% de los componentes no relacionados con la batería que deben fabricarse en la UE. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles, como BMW, han expresado preocupación de que estas regulaciones puedan generar costes y burocracia innecesarios, mientras que otros piden una norma más flexible de 'Made in Europe' que se extienda más allá de la UE para incluir centros de producción como Turquía y el Reino Unido. La Comisión Europea publicó la Ley de Aceleradores Industriales a principios de marzo.
Las marcas dominantes para vehículos eléctricos en 2025
El mercado europeo de vehículos eléctricos experimentó un crecimiento récord en 2025, con 3.881.325 vehículos eléctricos a batería y PHEV vendidos, un aumento del 31,3% respecto a 2024. Volkswagen emergió como la marca de vehículos eléctricos más vendida en Europa, con un aumento del 86,8% hasta 426.325 unidades, para una cuota de mercado del 11%.
El éxito de la marca se debió a su gama ID, que incluía los modelos ID.3, ID.4 e ID.7. BMW le siguió en segundo lugar, con una mejora del 15,6% en ventas hasta 337.298 unidades y una cuota de mercado del 8,7%. Mercedes-Benz ocupó el tercer puesto, con un aumento del 1,6% hasta 261.438 unidades y una cuota de mercado del 6,7%. Tesla, que anteriormente lideraba el mercado europeo de vehículos eléctricos, experimentó una caída del 27,1% en ventas y cayó al cuarto puesto. Otras marcas, como Audi, Skoda y BYD, también experimentaron un crecimiento significativo en las ventas de vehículos eléctricos en 2025.
Los vehículos eléctricos de estas marcas son los que puedes esperar que lleguen al mercado de coches usados en los próximos años.
Fuente: Autovista24, ¿Qué marca dominó el mercado europeo de vehículos eléctricos en 2025?
Se vendieron más coches eléctricos que vehículos de gasolina
Por primera vez, los vehículos eléctricos han superado en ventas los turismos tradicionales de gasolina en Europa, con más de 300.000 coches eléctricos registrados en diciembre de 2025.
Este hito supone un cambio significativo en la jerarquía automovilística de la región, con los vehículos eléctricos ganando popularidad en medio de un renovado debate sobre la prohibición de motores de combustión interna de la Unión Europea en 2035.
El número de vehículos eléctricos matriculados en la UE, Reino Unido y países de la EFTA aumentó más de un 50% respecto al año anterior, con 308.955 vehículos totalmente eléctricos nuevos que circularon en diciembre. La tecnología híbrida sigue liderando en general, pero está perdiendo terreno rápidamente, con vehículos eléctricos creciendo casi diez veces más rápido. En cambio, los modelos de combustión siguen en declive, con coches de gasolina registrando una caída de casi un 20% en nuevas matriculaciones y los modelos diésel bajando un 23,1% interanual.
Los datos sugieren que el mercado podría llegar a un punto en el que los motores de combustión interna se eliminen mucho antes de que la legislación lo exija, con los consumidores europeos registrando casi 2,6 millones de vehículos eléctricos a batería en 2025, un aumento del 29,7% respecto al año anterior.
Conclusión
En conclusión, el mercado europeo de vehículos eléctricos está preparado para un crecimiento y expansión continuos, impulsado por la mejora tecnológica, la creciente demanda de los consumidores y políticas regulatorias de apoyo.
El hito de que los coches eléctricos superen por primera vez a los vehículos tradicionales de gasolina en ventas es un indicador importante del cambio del mercado hacia la electrificación, y es probable que esta tendencia continúe en los próximos años. Con la introducción de muchos modelos y tecnologías nuevos en 2026, el mercado europeo de vehículos eléctricos seguramente seguirá siendo un espacio dinámico y emocionante a seguir.
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