Le ultime notizie sul mercato dei veicoli elettrici
Negli ultimi anni, la rapida ascesa dei veicoli elettrificati ha rimodellato sia il mercato delle auto nuove che quello dell'usato in tutta Europa. Mentre la domanda di veicoli elettrici a batteria (BEV) continua a crescere, la transizione ha anche rivelato sfide che non erano così pressanti nell'era dei motori a combustione interna (ICE). Tre recenti articoli di Autovista24 e Parkers evidenziano alcune delle dinamiche chiave che plasmeranno il settore dei veicoli elettrici nel 2025: la necessità di una maggiore trasparenza nel mercato dei veicoli elettrici usati, il panorama mutevole delle vendite di veicoli elettrici in Europa e la stabilizzazione dei prezzi dei veicoli elettrici di seconda mano dopo un calo turbolento. Insieme, questi articoli illustrano un settore che si sta muovendo verso la maturità, anche se deve ancora affrontare ostacoli che devono essere affrontati per garantire la fiducia dei consumatori e la crescita a lungo termine.
Europa: quali sono i marchi che vendono i veicoli elettrici?
La prima metà del 2025 ha portato una crescita impressionante delle vendite di veicoli elettrici, con quasi 1,8 milioni di unità immatricolate, con un aumento del 23,8% rispetto allo stesso periodo del 2024. Nel secondo trimestre, i BEV hanno rappresentato quasi il 66% di tutte le vendite di veicoli elettrici (BEV e PHEV), dimostrando che il segmento full-electric sta conquistando una quota sempre più dominante rispetto agli ibridi plug-in.
Nei primi sei mesi del 2025, il marchio che ha preso il comando della quota di mercato è Volkswagen. Il marchio tedesco ha venduto più di 200.000 veicoli elettrici nei primi sei mesi dell'anno, assicurandosi una quota di mercato dell'11,4% e aumentando di oltre il doppio del volume rispetto all'anno precedente. Tre dei modelli ID di Volkswagen si trovano ora nella top ten europea delle auto completamente elettriche, sottolineando la forza del suo portafoglio elettrico.
BMW è arrivata seconda con quasi 165.000 unità vendute e una quota di mercato appena superiore al 9%. Mercedes-Benz segue al terzo posto, anche se le sue vendite sono leggermente diminuite rispetto allo scorso anno. Tesla è scesa al quarto posto, con le vendite in calo di un terzo e la sua quota di mercato in calo a poco più del 6%. Anche Volvo ha subito una flessione, scivolando dietro i suoi rivali con una quota del 5,7%.
Al contrario, altri marchi europei affermati sono migliorati. Škoda è cresciuta di oltre il 150%, raddoppiando la sua quota di mercato.
Questo articolo chiarisce che il panorama competitivo in Europa sta cambiando. La strategia aggressiva e la forte line-up di Volkswagen le hanno assicurato la posizione di leader, mentre lo slancio in calo di Tesla suggerisce che il mercato sta diventando più conteso e meno dipendente dai primi pionieri dei veicoli elettrici.
Fonte : Autovista, Quali sono i marchi di veicoli elettrici più venduti in Europa?
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Valori delle auto elettriche usate nel Regno Unito
I prezzi dei veicoli elettrici di seconda mano, un tempo spinti da una domanda elevata e da un'offerta limitata, hanno subito un forte calo, in alcuni casi perdendo valore nel giro di pochi mesi. Questo deprezzamento ha creato preoccupazione sia tra gli attuali proprietari che tra i potenziali acquirenti, minacciando di minare la fiducia nei veicoli elettrici come investimento a lungo termine. Tuttavia, gli ultimi dati suggeriscono che il peggio potrebbe essere ormai alle spalle del mercato.
Secondo questo articolo, i prezzi dei veicoli elettrici usati nel Regno Unito hanno iniziato a stabilizzarsi, con alcuni modelli che hanno persino mostrato forti guadagni. La Mini Cooper Electric, ad esempio, è cresciuta del 7,7% in un solo mese, mentre la Volkswagen ID.3 ha registrato un aumento del 5,1% nello stesso periodo. Gli analisti di Cap HPI e Parkers attribuiscono questo rimbalzo a un rinnovato senso di fiducia degli acquirenti, poiché i consumatori si sentono più a proprio agio con la tecnologia EV e la domanda inizia a bilanciarsi con l'offerta.
Questo cambiamento potrebbe segnare un punto di svolta, suggerendo che il crollo dei prezzi che aveva afflitto i veicoli elettrici usati è finito. Se la tendenza continua, potrebbe incoraggiare un maggior numero di acquirenti a prendere in considerazione i veicoli elettrici di seconda mano, che a loro volta sosterrebbero valori residui più forti e renderebbero la proprietà di veicoli elettrici più attraente in generale.
Fonte : Parkers, I valori delle auto elettriche usate si stabilizzano dopo mesi di forti cali
Veicoli elettrici usati e certificati sullo stato della batteria
Questo articolo esplora una delle sfide principali per acquirenti e concessionari nel mercato dei veicoli elettrici di seconda mano: l'incertezza sullo stato di salute delle batterie.
Nelle auto ICE tradizionali, i consumatori possono giudicare le condizioni di un veicolo in modo relativamente semplice. L'età, il chilometraggio, la cronologia dei tagliandi e le ispezioni visive offrono indicatori affidabili delle prestazioni e del valore residuo.
Al contrario, i veicoli elettrici presentano una variabile nascosta che complica le valutazioni: lo stato della batteria. Essendo il componente più costoso di un'auto elettrica, la batteria determina sia l'autonomia di guida che l'usabilità complessiva, ma non può essere valutata a colpo d'occhio. Gli acquirenti si preoccupano di acquistare inconsapevolmente un veicolo elettrico con una batteria degradata, mentre i concessionari faticano a fissare prezzi di rivendita equi.
I certificati di salute delle batterie, che misurano e verificano lo stato di salute di una batteria (SOH), sono sempre più visti come una soluzione pratica a questo problema. Proprio come un registro della cronologia dei tagliandi per le auto a combustione, un certificato fornirebbe informazioni oggettive sulla resistenza della batteria, in base a parametri come il mantenimento della capacità e i modelli di ricarica. Secondo un sondaggio condotto dal Green Finance Institute, sia i clienti che i concessionari considerano tale certificazione come un passo fondamentale per creare fiducia nel mercato dei veicoli elettrici usati. Per i concessionari, i certificati offrono uno strumento per valutare i veicoli in modo più accurato, evitando sia la sottovalutazione che la sopravvalutazione. Per i consumatori, riducono il rischio e l'incertezza, rendendo più attraente la prospettiva di acquistare di seconda mano. L'articolo conclude che, se ampiamente adottati, i certificati sanitari delle batterie potrebbero aiutare a sbloccare la crescita nel settore dei veicoli elettrici usati, stabilizzare i valori residui e rassicurare gli acquirenti che il loro investimento non sarà compromesso da problemi tecnici invisibili.
Presi insieme, questi tre articoli dipingono il quadro di un mercato dei veicoli elettrici che si sta evolvendo rapidamente ma in modo non uniforme. Per quanto riguarda le nuove auto, la crescita è forte, con Volkswagen che emerge come leader indiscusso in Europa. Per quanto riguarda le auto usate, la fiducia è stata scossa dal rapido deprezzamento, ma la recente stabilizzazione indica che il mercato potrebbe ora trovare la sua strada. I certificati sanitari delle batterie potrebbero svolgere un ruolo decisivo in questa ripresa, affrontando uno dei principali ostacoli per i consumatori: l'incertezza sull'affidabilità a lungo termine delle batterie dei veicoli elettrici. Portando trasparenza e fiducia nel mercato dell'usato, completerebbero il più ampio slancio dell'adozione dei veicoli elettrici. In definitiva, il settore dei veicoli elettrici nel 2025 sembra avviarsi verso la maturità, con sfide e opportunità che ne plasmano la traiettoria.
