2026 incentivi per i veicoli elettrici in Europa
La transizione verso la mobilità elettrica in Europa continua a guadagnare slancio, con il 2025 che segnò un altro anno di significativa crescita nell'adozione dei veicoli elettrici a batteria (BEV). Man mano che governi, imprese e consumatori si rivolgono sempre più a veicoli elettrificati, il mercato si sta espandendo a un ritmo costante, rimodellando sia il mercato delle auto nuove che di quelle usate.
Questa espansione non è solo il risultato delle forze di mercato; Gli incentivi governativi giocano un ruolo cruciale. Dalle esenzioni fiscali e bonus all'acquisto al supporto delle infrastrutture di ricarica, i paesi europei stanno adottando una serie di misure per accelerare l'adozione dei veicoli elettrici. Tuttavia, con incentivi spesso limitati nel tempo e soggetti a cambiamenti nelle politiche, la sostenibilità a lungo termine di questa crescita rimane una considerazione chiave, soprattutto per il mercato delle auto usate, dove i veicoli elettrici diventeranno una caratteristica sempre più rilevante.
Con l'evoluzione del panorama della mobilità, sia imprese che privati devono affrontare questi cambiamenti in modo strategico. Per i professionisti delle auto usate, comprendere queste tendenze è essenziale per cogliere nuove opportunità e prepararsi alle sfide future.
Sviluppo dei veicoli elettrici in Europa nell'ultimo anno
Nel 2025, sono stati venduti 2,58 milioni di veicoli elettrici a batteria in Europa (UE; EFTA; Regno Unito), in aumento del 29,7% rispetto al 2024.
Le vendite sono effettuate da paesi come la Germania (545.142 BEV; + 43,2%), la Francia (326.922 BEV; +12,5%), i Paesi Bassi (156.139 BEV; +18,1%) o il Belgio (143.849 BEV; +12,6%). La stragrande maggioranza dei paesi europei ha registrato un aumento delle vendite di BEV (25 su 30 paesi).
Inoltre, mercati più piccoli come la Slovenia (6.419 veicoli), la Slovacchia (4.377 veicoli) o la Bulgaria (2.420 veicoli) ma anche la Polonia (4.3311 veicoli) hanno mostrato un enorme miglioramento con aumenti fino al 161% per la Polonia.
Per quanto riguarda le tecnologie ibride, anche gli HEV sono aumentati, ma con meno slancio, poiché il 2025 ha registrato un miglioramento del 13,7%, corrispondente a 502.482 veicoli immatricolati in più rispetto al 2024. Ma i PHEV invece sono aumentati del 33,4%, rappresentando 318.481 veicoli.
Per i professionisti delle auto usate, questo significa che i veicoli elettrici stanno e continueranno a entrare nel mercato delle auto usate nei prossimi anni, quindi è il momento di iniziare a esplorare questo mercato.
Principali incentivi disponibili
Per aumentare le vendite di veicoli elettrificati, i paesi dell'Unione Europea applicano i propri incentivi e/o benefici fiscali utilizzando criteri come, ad esempio: il prezzo complessivo del veicolo, le emissioni di CO2 o prevedono diversi anni di riduzione fiscale. Alcuni incentivi possono essere aumentati in caso di demolizione di un veicolo più vecchio.
I principali incentivi sono:
- Vantaggi fiscali come la detrazione o l'esenzione dell'IVA, l'esenzione dalla tassa sulla proprietà, dalla NOX tax, dalla tassa sulle emissioni di CO2, dalla tassa stradale...
- Incentivi all'acquisto di veicoli elettrificati (BEV, PHEV) sotto forma di bonus a condizioni,
- Incentivi sull'acquisto e l'installazione delle stazioni di ricarica.
Alcuni di questi incentivi sono disponibili anche per l'acquisto di un veicolo elettrico usato in alcuni paesi (Cipro, Lettonia, Lituania, Slovenia, Svezia, Islanda).
Specificità nei paesi
In Belgio, il consumo di elettricità residenziale è del 6% (invece del 21%).
In Croazia, si possono avere fino a €9.000 per l'acquisizione di BEV solo per utenti specifici (fornitori di servizi taxi, utenti di veicoli di consegna, fornitori di veicolo sharing).
A Cipro, la sovvenzione per l'acquisto di un BEV per uso privato è aumentata fino a €20.000 per un'auto nuova per una persona disabile o una famiglia numerosa.
In Estonia, il beneficio fiscale è di base di €150 + €2/kg per veicoli che superano i 2.400 kg (fino a €2.200).
In Portogallo, chi acquista un nuovo BEV e demolisce un veicolo a combustibili fossili vecchio di oltre 10 anni può beneficiare di un incentivo di 4.000 €.
Questi incentivi sono spesso limitati nel tempo, il che significa che possono aumentare o scomparire di anno in anno principalmente a seconda della politica governativa scelta all'interno dei paesi.
Conclusione
Tutti questi incentivi offrono supporto a aziende e privati che desiderano acquistare un veicolo elettrificato. Aiutano ad aumentare le vendite complessive e quindi il futuro del mercato delle auto usate.
Tuttavia, l'esperienza ha dimostrato che senza questi incentivi, le vendite di veicoli elettrici diminuiscono e quindi riducono il numero futuro di veicoli elettrici disponibili in futuro sul mercato delle auto usate.
Fonte: Benefici e incentivi fiscali, auto elettriche, 27 stati membri UE, ACEA, 2026
