2026 stimulente pentru vehiculele electrice în Europa

Tranziția către mobilitatea electrică în Europa continuă să câștige avânt, anul 2025 marcând încă un an de creștere semnificativă a adoptării vehiculelor electrice cu baterii (BEV). Pe măsură ce guvernele, afacerile și consumatorii apelează tot mai mult la vehicule electrificate, piața se extinde într-un ritm susținut, remodelând atât piețele mașinilor noi, cât și cele second-hand.

Această expansiune nu este doar rezultatul forțelor pieței; Stimulentele guvernamentale joacă un rol crucial. De la scutiri fiscale și bonusuri la achiziții până la sprijinul infrastructurii de încărcare, țările europene implementează o varietate de măsuri pentru a accelera adoptarea vehiculelor electrice. Totuși, cu stimulentele adesea limitate în timp și supuse schimbărilor de politici, sustenabilitatea pe termen lung a acestei creșteri rămâne o considerație cheie, în special pentru piața mașinilor second-hand, unde vehiculele electrice urmează să devină o caracteristică tot mai proeminentă.

Pe măsură ce peisajul mobilității evoluează, atât companiile, cât și persoanele fizice trebuie să navigheze strategic aceste schimbări. Pentru profesioniștii în mașini second-hand, înțelegerea acestor tendințe este esențială pentru a valorifica noile oportunități și a se pregăti pentru provocările ce urmează.

Dezvoltarea vehiculelor electrice în Europa în ultimul an

În 2025, au fost vândute 2,58 milioane de vehicule electrice pe baterii în Europa (UE; EFTA; Marea Britanie), în creștere cu 29,7% față de 2024.

Vânzările sunt realizate de țări precum Germania (545.142 BEV; + 43,2%), Franța (326.922 BEV; +12,5%), Olanda (156.139 BEV; +18,1%) sau Belgia (143.849 BEV; +12,6%). Marea majoritate a țărilor din Europa au înregistrat o creștere a vânzărilor de BEV (25 din 30 de țări).

În plus, piețe mai mici precum Slovenia (6419 vehicule), Slovacia (4377 vehicule) sau Bulgaria (2420 vehicule), dar și Polonia (43311 vehicule) au înregistrat o îmbunătățire masivă, cu creșteri de până la 161% pentru Polonia. 

În ceea ce privește tehnologiile hibride, HEV-urile au crescut, dar cu un impuls mai redus, deoarece în 2025 s-a înregistrat o îmbunătățire de 13,7%, corespunzătoare cu 502.482 de vehicule înmatriculate mai mult decât în 2024. Însă, în schimb, PHEV-urile au crescut cu 33,4%, reprezentând 318.481 de vehicule.

Pentru profesioniștii în mașini second-hand, acest lucru înseamnă că vehiculele electrice sunt și vor continua să intre pe piața mașinilor second-hand în anii următori, așa că este momentul să începem să explorăm această piață.

Principalele stimulente disponibile

Pentru a stimula vânzările de vehicule electrificate, țările din Uniunea Europeană aplică propriile stimulente și/sau beneficii fiscale folosind criterii precum, de exemplu: prețul total al vehiculului, emisiile de CO2 sau acordarea unui număr de ani de reducere a taxelor. Unele stimulente pot fi mărite în cazul casării unui vehicul mai vechi.

Principalele stimulente sunt:

• Beneficii fiscale precum deducerea sau scutirea de TVA, scutirea de taxă pe proprietate, de taxa pe NOX, de taxa pe emisiile de CO2, de taxa pe drumuri...
• Stimulente pentru achiziția vehiculelor electrificate (BEV, PHEV) sub formă de bonus, în condiții,
• Stimulente pentru achiziția și instalarea stațiilor de încărcare.

Unele dintre aceste stimulente sunt disponibile și la achiziționarea unui vehicul electric second-hand în anumite țări (Cipru, Letonia, Lituania, Slovenia, Suedia, Islanda).

Specificități în țări

În Cipru, grantul pentru achiziționarea unui BEV pentru uz privat este majorat până la 20.000 € pentru o mașină nouă pentru o persoană cu dizabilități sau o familie numeroasă.

În Estonia, beneficiul fiscal este o sumă de bază de 150 € + 2 €/kg pentru vehiculele care depășesc 2.400 kg (până la 2.200 €).

În Portugalia, persoanele care cumpără un BEV nou și casează un vehicul cu combustibili fosili mai vechi de 10 ani pot beneficia de un stimulent de 4.000 €.

Aceste stimulente sunt adesea limitate în timp, ceea ce înseamnă că pot crește sau dispărea de la un an la altul, în funcție în principal de politica guvernamentală aleasă în interiorul țărilor.

Concluzie

Toate aceste stimulente oferă ajutor companiilor și persoanelor care doresc să cumpere un vehicul electrificat. Acestea ajută la creșterea vânzărilor generale și, astfel, a stocului viitor pe piața mașinilor second-hand.

Totuși, experiența a arătat că, fără aceste stimulente, vânzările de vehicule electrice scad și, astfel, scad numărul viitor de vehicule electrice disponibile ulterior pe piața mașinilor second-hand.

Sursa: Beneficii și stimulente fiscale, mașini electrice, 27 de state membre UE, ACEA, 2026