2026 podsticaji za električna vozila u Evropi

Prelazak na električnu mobilnost u Evropi nastavlja da dobija na zamahu, a 2025. obeležava još jednu godinu značajnog rasta usvajanja baterijskih električnih vozila (BEV). Kako se vlade, preduzeća i potrošači sve više okreću elektrificiranim vozilima, tržište se širi održivim tempom, preoblikujući i tržišta novih i polovnih automobila.

Ova ekspanzija nije samo rezultat tržišnih sila; Vladini podsticaji igraju ključnu ulogu. Od oslobođenja od poreza i bonusa za kupovinu do podrške infrastrukture za punjenje, evropske zemlje primenjuju različite mere za ubrzanje usvajanja EV. Međutim, sa podsticajima koji su često vremenski ograničeni i podvrgnuti promenama politike, dugoročna održivost ovog rasta ostaje ključno razmatranje, posebno za tržište polovnih automobila, gde će električna vozila postati sve istaknutija karakteristika.

Kako se pejzaž mobilnosti razvija, preduzeća i pojedinci moraju strateški upravljati ovim promenama. Za profesionalce polovnih automobila, razumevanje ovih trendova je od suštinskog značaja za iskorištavanje novih mogućnosti dok se pripremaju za izazove koji predstoje.

Razvoj EV u Evropi u prošloj godini

U 2025. godini u Evropi je prodato 2,58 miliona električnih vozila na baterije (EU; EFTA; Velika Britanija), povećavajući se za 29,7% u odnosu na 2024. godinu.

Prodaju obavljaju zemlje poput Nemačke (545.142 BEV; + 43,2%), Francuske (326.922 BEV; + 12,5%), Holandije (156.139 BEV; + 18,1%) ili Belgije (143.849 BEV; + 12,6%). Velika većina zemalja u Evropi imala je porast prodaje BEV-a (25 od 30 zemalja).

Pored toga, manja tržišta poput Slovenije (6419 vozila), Slovačke (4377 vozila) ili Bugarske (2420 vozila), ali i Poljske (43311 vozila) pokazala su ogroman napredak sa povećanjem do 161% za Poljsku. 

Što se tiče hibridnih tehnologija, HEV-ovi su takođe porasli, ali sa manjim zamahom jer je 2025. zabeleženo poboljšanje od 13,7%, što odgovara 502.482 više registrovanih vozila nego u 2024. godini. Ali PHEV-ovi su naprotiv porasli za 33,4%, što predstavlja 318 481 vozila.

Za profesionalce polovnih automobila, to znači da su električna vozila i da će nastaviti da se pridruže tržištu polovnih automobila u narednim godinama, tako da je vreme da počne da istražuje ovo tržište.

Glavni podsticaji na raspolaganju

U cilju povećanja prodaje elektrificiranih vozila, zemlje u Evropskoj uniji primenjuju sopstvene podsticaje i / ili poreske olakšice koristeći kriterijume kao što su, na primer: ukupna cena vozila, emisija CO2 ili dati nekoliko godina smanjenja poreza. Neki podsticaji se mogu povećati u slučaju ukidanja starijeg vozila.

Glavni podsticaji su:

• Poreske olakšice kao što su odbitak ili oslobađanje od PDV-a, oslobođenje od poreza na vlasništvo, poreza na NOKS, poreza na emisiju CO2, poreza na puteve ...
• Podsticaji za kupovinu elektrifikovanih vozila (BEV, PHEV) u vidu bonusa pod uslovima,
• Podsticaji za kupovinu i ugradnju stanica za punjenje.

Neki od ovih podsticaja su takođe dostupni prilikom kupovine polovnog električnog vozila u određenim zemljama (Kipar, Letonija, Litvanija, Slovenija, Švedska, Island).

Specifičnosti u zemljama

Na Kipru se grant za kupovinu BEV-a za privatnu upotrebu povećava do 20.000 evra za novi automobil za osobu sa invaliditetom ili veliku porodicu.

U Estoniji, poreska olakšica je osnovni iznos od 150 € + € 2 / kg za vozila koja prelaze 2,400kg (do € 2,200).

U Portugalu, pojedinci koji kupuju novi BEV i otpad vozilo na fosilna goriva starije od 10 godina mogu imati koristi od podsticaja od 4.000 €.

Ovi podsticaji su često vremenski ograničeni, što znači da se mogu povećati ili nestati iz godine u godinu, uglavnom u zavisnosti od izabrane vladine politike unutar zemalja.

Zaključak

Svi ovi podsticaji pružaju pomoć kompanijama i pojedincima koji žele da kupe elektrificirano vozilo. Oni pomažu u povećanju ukupne prodaje i samim tim, buduće zalihe na tržištu polovnih automobila.

Međutim, iskustvo je pokazalo da bez ovih podsticaja, prodaja električnih vozila smanjuje i na taj način smanjuje budući broj EV dostupnih kasnije na tržištu polovnih automobila.

Izvor: Poreske olakšice i podsticaji, električni automobili, 27 država članica EU, ACEA, 2026