2026 incentivy pro elektromobily v Evropě

Přechod na elektrickou mobilitu v Evropě nadále nabírá na obrátkách, přičemž rok 2025 znamená další významný růst adopce bateriových elektrických vozidel (BEV). Jak se vlády, podniky a spotřebitelé stále více obracejí k elektrifikovaným vozidlům, trh se neustále rozšiřuje a mění jak trh s novými auty, tak s ojetými vozy.

Tato expanze není jen výsledkem tržních sil; Vládní pobídky hrají klíčovou roli. Od daňových úlev a bonusů k nákupu až po podporu nabíjecí infrastruktury – evropské země zavádějí řadu opatření k urychlení adopce elektromobilů. Nicméně, protože pobídky jsou často časově omezené a podléhají změnám politiky, zůstává dlouhodobá udržitelnost tohoto růstu klíčovým faktorem, zejména pro trh s ojetými vozy, kde se elektrická vozidla stanou stále výraznějším prvkem.

Jak se prostředí mobility vyvíjí, firmy i jednotlivci musí tyto změny strategicky zvládat. Pro profesionály v oblasti ojetých vozů je pochopení těchto trendů zásadní pro využití nových příležitostí a přípravu na nadcházející výzvy.

Vývoj elektromobilů v Evropě v posledním roce

V roce 2025 bylo v Evropě (EU; ) prodáno 2,58 milionu bateriových elektrických vozidel EFTA; Ve Velké Británii), což vzrostlo o 29,7 % oproti roku 2024.

Prodeje zajišťují země jako Německo (545 142 BEV; + 43,2 %), Francie (326 922 BEV; +12,5 %), Nizozemsko (156 139 BEV; +18,1 %) nebo Belgie (143 849 BEV; +12,6 %). Drtivá většina zemí v Evropě zaznamenala nárůst prodeje BEV (25 z 30 zemí).

Kromě toho menší trhy jako Slovinsko (6 419 vozidel), Slovensko (4 377 vozidel) nebo Bulharsko (2 420 vozidel), ale také Polsko (4 3 11 vozidel), zaznamenaly výrazné zlepšení s nárůsty až o 161 % u Polska. 

Co se týče hybridních technologií, HEV také vzrostla, ale s menším tempem, protože rok 2025 přinesl zlepšení o 13,7 %, což odpovídá o 502 482 více registrovaných vozidel než v roce 2024. Naopak PHEV vzrostly  o 33,4 %, což představuje 318 481 vozidel.

Pro profesionály v oblasti ojetých vozů to znamená, že elektrická vozidla budou a budou i nadále součástí trhu s ojetými vozy v nadcházejících letech, a proto je čas začít tento trh zkoumat.

Hlavní dostupné pobídky

Aby země Evropské unie zvýšily prodeje elektrifikovaných vozidel, uplatňují vlastní pobídky a/nebo daňové výhody podle kritérií jako například: celková cena vozidla, emise CO2 nebo poskytnutí několika let daňového snížení. Některé pobídky lze zvýšit v případě sešrotování staršího vozidla.

Hlavní pobídky jsou:

• Daňové výhody jako odečtení nebo osvobození od DPH, osvobození od daně z vlastnictví, daně z NOX, daně z emisí CO2, daně z provozovky...
• Pobídky k nákupu elektrifikovaných vozidel (BEV, PHEV) ve formě bonusu za podmínek,
• Pobídky na nákup a instalaci nabíjecích stanic.

Některé z těchto pobídek jsou také dostupné při nákupu ojetého elektrického vozidla v některých zemích (Kypr, Lotyšsko, Litva, Slovinsko, Švédsko, Island).

Specifika v zemích

Na Kypru je grant na nákup BEV pro soukromé použití zvýšen až na 20 000 € na nové auto pro osobu se zdravotním postižením nebo velkou rodinu.

V Estonsku je daňová výhoda základní částka 150 € + 2 €/kg pro vozidla přesahující 2 400 kg (až do 2 200 €).

V Portugalsku mohou jednotlivci, kteří si koupí nové BEV a sešrotují vozidlo na fosilní paliva starší než 10 let, získat pobídku ve výši 4 000 €.

Tyto pobídky jsou často časově omezené, což znamená, že se mohou z roku na rok zvyšovat nebo mizet v závislosti hlavně na zvolené vládní politice uvnitř zemí.

Závěr

Všechny tyto pobídky pomáhají firmám a jednotlivcům, kteří chtějí koupit elektrifikované vozidlo. Pomáhají zvyšovat celkové prodeje a tím i budoucí zásoby na trhu ojetých vozů.

Zkušenosti však ukazují, že bez těchto pobídek prodeje elektrických vozidel klesají a tím se snižuje i budoucí počet elektromobilů dostupných později na trhu s ojetými vozy.

Zdroj: Daňové výhody a pobídky, elektromobily, 27 členských států EU, ACEA, 2026