Proč je důležité zvážit TCO u elektrických vozidel?
Při hodnocení přechodu na elektrifikovaná vozidla samotná kupní cena neříká celý příběh. Celkové náklady na vlastnictví poskytují jasnější obraz tím, že zohledňují všechny náklady spojené s vozidlem po celou jeho životnost.
Zaměřením se na TCO mohou firmy i jednotlivci činit informovaná a nákladově efektivní rozhodnutí. Ať už jde o prodej nebo osobní použití, pochopení TCO je zásadní pro maximalizaci výhod elektrifikované mobility.
Co je TCO?
TCO neboli celkové náklady vlastnictví představují plné náklady na vozidlo od začátku výroby až do jeho současné situace. Zohledňuje tři hlavní kategorie: jednorázové výdaje (například náklady na nákup), provozní náklady (například energie) a občasné nebo občasné výdaje (pojištění, údržba).
Jeho výpočet také závisí na pobídkách vlád, zejména pro elektrifikovaná vozidla, protože se pravidelně mění. TCO je důležitým rozhodovacím nástrojem jak pro prodejce aut, tak pro koncové zákazníky, zejména při zavádění elektromobilů. Kromě toho se používá také jako prostředek pro srovnání se spalovacími vozidly, aby pomohl jednotlivcům vybrat vozidlo, které nejlépe vyhovuje jejich potřebám. Může být také použit k poskytování ekonomických poznatků pro různé aktéry na trhu.
Proč je důležité dívat se na celkové náklady na vlastnictví?
Pro profesionály v oblasti ojetých vozů je celkové náklady na vlastnictví skvělým nástrojem, jak zákazníkům vysvětlit různé náklady spojené s koupí vozidla. Je to skutečně užitečné pro lepší prognózování rozpočtu, ale také pro transparentnost pro zákazníka, který vidí globální obraz.
Hlavní prvky, které TCO zohledňuje
Pro výpočet celkových nákladů na vlastnictví vozidla se zkoumá mnoho různých prvků týkajících se vozidla.
Především je kupní cena jedním z hlavních prvků, protože často je nejdražší. Zahrnuje daně, poplatky nebo pobídky. Pak je tu také odpis vozidla, což je pokles hodnoty vozidla v průběhu času, vypočítán jako rozdíl mezi kupní cenou a zbytkovou hodnotou na konci období vlastnictví. Může také zahrnovat potenciální náklady na financování, jako jsou poplatky za úvěry a úrokové sazby.
Po zakoupení vozidla budete mít také poplatky za registraci a řidičský průkaz, ale také pojistné, které se mohou lišit v závislosti na faktorech, jako je hodnota vozidla, profil řidiče a lokalita.
Za druhé, TCO počítá průměrné náklady na energii, údržbu a opravy, kromě dalších prvků pro každodenní použití, jako je parkování nebo daně.
Nakonec, zejména u elektrifikovaných vozidel, TCO také zohledňuje náklady na instalaci nabíjecího řešení.
TCO pro elektromobily vs. spalovací vozidla
TCO se výrazně liší v závislosti na typu motoru vozidla. Elektrická vozidla často vyžadují vyšší nákupní náklady ve srovnání se spalovacími vozidly. Tyto náklady jsou však kompenzovány nižšími náklady na údržbu a "karburátory". Arvalova studie o TCO ukazuje, že elektromobily mají poměrně rychle nižší TCO než spalovací vozidla. Skutečně, elektromobily vyžadují méně údržby, protože mají méně pohyblivých částí. Rozdíl v nákladech na opravy je 57 % ve prospěch BEV oproti vozidlům se spalovacím motorem při prvních 50 000 mílích, který se při delších intervalech ještě zvětšuje.
Navíc náklady na energii u elektrických vozidel představují menší část celkových nákladů (10–15 %, zatímco u spalovacích vozidel je to kolem 25–30 %).
Tato studie, založená na 27 000 nabídkách Arval pro osobní vozy segmentu C a D z 15 evropských zemí, také ukazuje, že u BEV představují náklady na financování v průměru 63 % z TCO, zatímco energie pouze 9 %. U konvenčních pohonných jednotek (ICE, HEV, PHEV) je náklady na financování 52 %, ale náklady na energii činí v průměru 16 % z celkových nákladů na vlastnictví. To dobře ukazuje, že i když jsou náklady na první nákup u BEV vyšší, nižší náklady na energii to částečně kompenzují.
Navíc jsou bateriová elektrická vozidla často podrobována vládním pobídkám, což dále snižuje náklady na financování.
Pokud si například vezmete Hyundai Kona 1.6 N Line, který jezdí na benzín a jeho ekvivalent v elektrickém režimu (Kona Advance 65kWh), uvidíte, že mají stejnou kupní cenu. Ale když se připočítají všechny prvky, které tvoří celkové náklady na vlastnictví, což je doba nákupu 8 let, zjistíte rozdíl 5 200£ ve prospěch elektrického motoru.
Jako druhý příklad, pokud se podíváme na lehká vozidla, porovnáme naftový Ford Transit Custom (2.0 EcoBlue L1H1 Trend) a elektrický (e-Transit L1H1 Trend 65kWh), uvidíte, že za cenu blízkou 6 000£ vyšší bude TCO ve skutečnosti vyšší jen o 151£. Rozdíl je nakonec jen nepatrný.
Závěr
Celkové náklady na vlastnictví jsou důležitým prvkem, který je třeba zvážit při pohledu na elektrická vozidla. Liší se to podle jednotlivých zemí, protože se liší politiky, daně a pobídky. Pro profesionály v oblasti ojetých aut je to skvělý nástroj, jak zákazníkům vysvětlit různé výdaje spojené s nákupem elektromobilu.
